万亿大市场! 高倍率电池应用全面“进行时”

随着电动化转型加速，电池应用边界不断拓宽，多元化市场需求倒逼电池企业之间的比拼从产能升级至技术战、品牌战。在技术领域的竞争，主要围绕能量密度、安全性、倍率性能、循环寿命等方面的突破。

同时由于市场竞争加剧、价格竞争空前严酷，差异化竞争策略推动不少电池厂商瞄准细分领域需求，开发适配场景下的产品，比如高倍率电池。

高倍率电池正在凸显其应用价值。比如，在汽车领域，4-6C乃至更高充电倍率动力电池产品，正从新品发布跨越至量产下线、实现装车。

比如，无绳化、便携性趋势推动全球及国内电动工具、吸尘器等高倍率锂电应用细分市场对三元圆柱锂电的需求保持稳定增长；另一方面不断涌现的新应用场景催生对三元圆柱锂电的需求。

在起点锂电看来，未来高倍率电池在动储市场应用前景广阔，传统和新兴市场渗透空间巨大，具备万亿市场价值潜力。

01

电动汽车狂卷“C率”

当前，随着电动车渗透率快速提升，车企竞争更加多元，提升补能效率成为车企提升用户体验、差异化竞争的重要方向，高倍率快充是重要的手段之一。

2025年，被普遍视为超快充技术规模化应用的“爆发元年”。今年以来，随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌，相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型，快充电池性能再次迈上一个台阶，一场补能效率“革命”持续上演。

华为数字能源副总裁何波称，国内支持超充的电动汽车车型已经从2022年的20多款增加到目前的超过200款，乘用车迎来了全面超充新时代。

在电池赛道，主流厂商包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、中创新航、孚能科技、国轩高科、正力新能、欣旺达、瑞浦兰钧、力神电池、蜂巢能源等多家头部电池企业，均在5C及以上的超快充电池领域布局。

据介绍，亿纬锂能发布的大圆柱Omnicell全能电池，凭借电芯低阻抗和系统多面冷却等技术，可实现6C快充，充电5分钟可使整车增加300公里续航里程。

孚能科技发布的SPS软包电池6C超充解决方案，其创新采用五面液冷设计、五面封堵与底部定向排气设计，在满足整车4C-6C超快充的同时，确保高效传热，从而提升电池安全性能。

3月，比亚迪正式发布新一代刀片电池技术并将其命名为“兆瓦闪充”，以10C超高倍率快充能力和1000A超大电流刷新行业标准。在1000V全域高压架构下，兆瓦闪充可实现“10秒补能20公里、5分钟续航400公里”，开启“油电同速”新阶段。

4月21日，宁德时代发布的第二代神行超充电池，成为新一代充电速度“卷王”。作为全球首款兼具800公里续航和峰值12C超充速度的磷酸铁锂电池，它的峰值充电功率达1.3兆瓦，能实现“充电5分钟，续航超520公里”，1秒就能补能2.5公里。

目前，宁德时代6C超快充电池已实现装车。宁德时代为尊界S800提供的超充电池，采用的是三元电池材料体系。今年1月，上汽通用汽车还曾透露，该公司与宁德时代合作开发的6C超快充磷酸铁锂电池，将在今年内应用于新升级的奥特能准900V平台上。

宁德时代此前预计，到2025年，包括其神行超充电池在内的快充电池产品出货比例将超过70%。

这轮快充性能大比拼中，高端车型将朝着5-6C 的方向发展，中低端车型则会向3-4C 迈进，插混车型也将突破2C。

与此同时，在新能源车领域，商用车市场快充应用展现出巨大潜力。宁德时代的天行系列商用车电池、弗迪动力的商用车刀片电池，均已推出支持4C及以上快充的版本。华为透露，正联合电池与整车企业，即将推出超过20款支持4C超充的重卡车型。

站在产业链角度来看，高倍率快充渗透不仅带来系统性技术升级，还有上游产业链的价值提升。下游超快充市场需求传导下，电池材料竞争规则正在改写，将高压实铁锂的需求推向新高度。

市场反馈，目前业内能实现第四代高压密磷酸铁锂电池材料量产并出货的占比不多，仅有2到3家。如今，各磷酸铁锂材料厂主要方向都以攻克4代技术为主，并力争实现量产出货。

2025年3月，宁德时代宜昌邦普基地的巨型厂房内，45 万吨高压实磷酸铁锂产线正在紧张调试。与此同时，千里之外的江西升华工厂，8 万吨新产能设备已完成吊装。

江西升华承诺在2025年4月30日前完成其江西基地新产能的投产，并在7月31日前达到8万吨/年的生产状态。此外，在2025年12月31日前，其四川基地还将新增20万吨/年的产能。宁德时代新规划的高压实磷酸铁锂产能扩张已超过70万吨。

有机构预测，2025年宁德时代对高压实铁锂的需求预计达55万吨，占其总采购量的70%以上。比亚迪亦将在2025年推出其第二代刀片电池。两家巨头共同推动2025年全球高压实铁锂需求攀升至80万吨，占行业总产能的18%。

市场普遍预测，2025年高压密磷酸铁锂产品的供需整体偏紧，相关厂家有望享受技术溢价。

02

全极耳小圆柱撬动千亿电动工具市场

当下，小动力市场是高倍率电池快速渗透的另一大场景，尤其电动工具领域（专业级电动工具要求瞬时放电电流达40A以上，需要高倍率性能支撑）。全极耳工艺技术趋于成熟，带来电池充放电倍率等核心性能的显著提升，正加速电动工具市场锂电渗透率。

封装形态上，高功率圆柱锂电池凭借其卓越的能量密度、高倍率性能及显著的成本优势，已成为电动工具市场优选方案。

2024年，全极耳小圆柱电池在电动工具领域进入“供不应求”阶段。亿纬锂能、蔚蓝锂芯、新能安、比克等开始推出其全极耳的18/21系列小圆柱产品系列，其充放电倍率、温升性能等显著提升，适配高端的电动工具等家居消费市场，推动无绳工具渗透率突破70%。

从各家新品的性能指标来看，头部企业聚焦8C以上放电倍率及10分钟快充技术，适配工业级工具极端工况。

新能安依托全极耳结构设计理念，推出了Jumbo Power系列圆柱锂电池。其中，JP40圆柱锂电池已率先实现全球量产，为全球多个头部电动工具品牌核心产品提供澎湃动力。

2024年12月，新能安又推出了JP30小圆柱18650锂电池，JP30支持超级快充及高温充电，最快充电速度可达10分钟充电至80%，最高可支持60℃充电，极大地缩短了充电等待时间。

今年3月，亿纬锂能发布18650 30PL与21700 50PL两款全极耳圆柱电池新品，并推出倍率型圆柱电池全面解决方案。

18650 30PL支持40A持续放电4.5min，较传统18650电池提升200%；21700 50PL支持40A持续放电7.5min，较传统21700电池提升150%。两款产品都可实现9 min补能80%，充电时间节省70%。

比克电池全极耳21700小圆柱电芯系列中，一款产品能量密度接近300Wh/Kg，同时支持高达8C的持续放电倍率和10分钟从10%充至80%的快充能力。

蔚蓝锂芯子公司天鹏电源于3月底发布了最新的全极耳18650小圆柱电池，支持低温下13C放电（不触发75°C保护）和5C超快充。

得益于电动工具市场的国产化替代浪潮以及高倍率电动工具需求的快速起量，天鹏电源在2024年的圆柱电池市场表现极为亮眼，出货量增速据报道高达100%。

睿恩新能源宣布其21700-5.0Ah电池量产，可实现270Wh/Kg以上能量密度、10分钟0-80% SOC快充、70A连续放电+50C秒级脉冲等。

目前，全球电动工具市场呈现快速增长趋势，机构预计2028年将达到569亿美元（约合人民币4115亿元）。起点研究院（SPIR）预测，2025-2027年电动工具对应的锂电池需求量分别为29.8亿只、35.1亿只、和41.2亿只。全极耳技术的突破，正让中国电池企业找到了破局点，加快分食日韩企业在高端电动工具锂电池市场。

目前全极耳电池的溢价最高超100%，25年供需关系会大幅影响全极耳电池溢价能力，预计将缩小至60~70%。

03

储能细分市场高倍率电池应用渐起

在储能市场，储能电池通常设计用于长时间的能量储存和充放电，广泛应用于电网储能、工商业储能以及家庭储能等领域。

其关键特点在于高容量、长循环寿命和稳定的性能，更注重长周期的循环寿命和能量存储效率，通常对高功率的要求不高。但随着应用市场不断拓展，不少细分市场正催生出对倍率型储能电池的需求。

一是，随着大功率快充新能源汽车的普及，动力电池快充技术从4C向6C快速迭代，正在倒逼储充市场崛起。

3月17日，比亚迪发布“兆瓦闪充”系统，在1个兆瓦级充电桩加上1个225kWh储能柜的配置下，可以实现最大拥有1360kW的输出能力，其中电网输出最大560kW，储能柜最大输出功率高达800kW，最大放电电流高达1250A。

这个800kW/225kWh储能柜的放电倍率已超过3C，是目前市面上最高放电倍率的工商业储能柜。

无独有偶，宁德时代旗下的超充服务平台快卜也推出了兆瓦级储能超充系统，具备480~1000kW单枪输出能力，采用125kW/261kWh标准化储能单元，支持4柜并联扩展至0.5MW/1MWh，集成1MW电源柜，同步支持1MW超充与0.4MW快充。

行业人士预测，未来可能有5%~10%的充电站有配储的需求。

二是，随着物联网、AI、新能源汽车等新兴产业的发展，对数据中心的需求也在与日俱增。同时数据中心庞大的用电需求，对储能产品需求大增。数据中心“备电+储能”将成为高倍率锂电池应用一大市场。

此前，宁德时代在业绩说明会上表示，数据中心及配储需求较大将成为未来优质的增量市场，大型项目带动的数据中心储能电池出货也将快速增长。

据测算，全球数据中心备电市场正以年均19%的速度扩张，20230年对锂电池需求规模预计超250GWh。

4月，双登成功中标某头部互联网企业数据中心高倍率锂电项目。这是国内数据中心储能首批大规模招标锂电项目。该项目采用数据中心高倍率磷酸铁锂电池储能解决方案，具有高安全性、高功率密度、运维便捷、稳定可靠等优势，兼容HVDC和UPS等多种应用场景，全面满足数据中心多样化的储能需求。

3月20日，南都电源宣布再中标某全球最大软件公司2.4亿元人民币美国数据中心锂电备电项目。这距离其2月底首次斩获该客户1.2亿元订单仅过去20天，累计订单金额达3.6亿元。

南都电源高压高功率锂电后备电源系统采用磷酸铁锂技术，系统高倍率放电性能卓越，可实现1C至6C的放电倍率，能够满足10分钟至2小时的数据中心全场景需求。

此外，市场消息称，蔚蓝锂芯面向AIDC BBU的第二代全极耳圆柱电芯将在本月进入小批量量产，单颗放电功率有望达到150W；欣旺达已有BBU电池产品，可根据客户需求生产。

04

低空经济/机器人等新兴市场潜力巨大

新兴市场应用上，高倍率电池市场前景已初露端倪，尤其在低空经济/机器人等领域。

2024年，在国家和地方政府的政策支持下，低空经济飞速发展，已初具产业规模。预计2026年和2030年，中国低空经济规模将分别突破1万亿元/2万亿元。而从长远来看，低空经济远期市场规模有望达10万亿元，比肩传统航空工业。

在各项要素里，电池或将成落地短板。由于飞行器对于瞬时放电要求极高且载重量不断提升，高倍率、高能量密度电池成为标配。预计高倍率电池占无人机总成本的30%、eVTOL总成本的15%，且未来占比还将持续提升。

2月11日，电池龙头宁德时代在赴港股上市招股书中披露了对新兴领域的展望，其中提到在2030-2040年航空器领域实现30-350GWh的规划。

亿纬锂能在eVTOL电池领域，已配合国外某企业进行了多年研究，并向海外航空合作伙伴交付了样品；去年11月，亿纬锂能获得DNV颁发的AS9100D航空航天质量管理体系认证证书。

目前，亿纬锂能推出的能量密度高达320Wh/kg的eVTOL用电池，能够在10分钟内快速充电至80%，全生命周期内满足10C的输出能力，并保证7000次以上的循环使用次数。

正力新能透露，该公司发布的首款量产型航空电池，能量密度达到320Wh/kg，满足20%SOC下，12C的大倍率放电性能。

据孚能科技透露，该公司已和美国头部eVTOL客户、上海时的、零重力、沃飞长空等客户，达成固态电池领域相关合作。

机器人领域，行业预计到2030年需求将超过100GWh，2025-2030年复合增长率将超过100%。

蔚蓝锂芯全资子公司天鹏电源的圆柱电芯产品，搭载盟固利提供的正极材料，已获得某人形机器人客户的最新订单。

此前，创明新能源为软通动力双足机器人天鹤C1定制的电池解决方案惊艳亮相，所配备的全极耳准固态电芯内阻控制低至 3mΩ，具备10000mAh电池容量，一次充电可持续运行4小时以上，为具身机器人提供超强动力。

总的来看，上述两大新兴市场应用呼唤更高能量密度、更高功率的电池产品。从技术路线来看，三元高镍基本成为低空经济/机器人等新兴市场主要选择路线，同时固态电池是各家下一代产品主攻方向；封装形式上，全极耳+圆柱电池因其优异的充放电倍率、循环等性能，成为不少企业重点推出的产品形态。

05

倍率型钠电池应用前景广阔

除了锂电外，随着工艺和技术的日渐成熟，高倍率钠电池在多领域正呈现出应用价值和潜力。凭借高倍率性能+低温性能，钠电聚焦在启停、备电以及轻型动力等应用场景。

以启停为例，行业人士透露，铅酸电池的高倍率放电能力一般在10C以下，而钠电启动电源持续放电能做到20C以上，瞬间放电能做到35-45C，部分电芯实际放电倍率高达70-100C。

据起点锂电测算，仅在启停电池领域，钠电对铅酸电池的潜在替代空间为183GWh，对应市场超千亿元。

目前已有宁德时代、隐功科技、海四达、易事特、维科电池、希倍动力、中国钠电等企业均布局了高倍率钠电池。

作为全球首个即将大规模量产的钠离子动力电池，宁德时代推出的钠新动力电池，峰值5C充电速度，SOC 30%至80%仅需10min。

希倍动力推广高功率钠离子电池，目前产品已经在混合动力重卡、客车、宽体矿车、工程机械等领域布局，提供差异化竞争的解决方案。

维科超高倍率圆柱钠离子电池采用全极耳结构工艺，支持超45C的高倍率脉冲放电，具备长循环寿命和高安全性，内阻相比传统电池降低了约70%，散热性能同步优化，能将大电流放电时的温升降低35%以上。